军规8 要有预见性

微语录

#昆仑的仑#：

在探索未知的道路上，拥有预见性是走下去的前提，预见了未来就可以早做准备，早做准备就不需要急加速、急刹车，也就不会掉到坑里。预见性是领导者必须具备的能力，与其说这是一种能力不如说这是一种意识，创始人必须要时刻提醒自己向前看，预见未来。

预见性就是比别人更早看到未来

所谓预见性就是要能够预测到未来并提早做准备。

没有人能一帆风顺地活到老，只有那些经历过危机并最终度过的企业才是真正强大的企业。如果你现在还没有遇到挫折，说明你今后遇到挫折的概率在迅速增大，这有点像孩子出天花，出过天花的人体内就会产生免疫力，一生再也不会出天花。如果做天使投资，我宁愿选择那些曾经失败过的创业者，至少他们知道创业的艰险。

企业最顺利的时候其实也是最危险的时候，创业者必须居安思危。

在我的印象中，古今中外还没有哪个公司一直是一帆风顺的。即便是当今如日中天的苹果公司，也发生过从人员内耗（将乔布斯排挤出公司）到产品失误等大量问题，一度股价跌到退市边缘。历史上所有伟大的公司都经历过几起几伏，谁都不能幸免。

而要应对前方数不清过不完的沟沟坎坎没有窍门，只能一个一个去应对，如果说有工具的话，这个工具首先就是预见性，你预见到了，早做准备了，就可以应对得更好。

只有有预见性，才能成功；只有有预见性，才能提前准备避免挫折和失败。

新车手和老车手的区别在于，新手没有预见性，开车的时候只知盯着车前一米的地方，总是突然发现路况然后急刹急加速，不出事故是偶然的出事故是必然的；而老手则不然，老手有预见性知道提前准备，所以老手开车几乎从来不急刹车也从不急加速，甚至他们都很少踩刹车，因为老手开车的时候，目光的焦点从来都是前方100米以外，双眼的余光随时观察两侧以及车内后视镜，车辆前后左右的状况一目了然随时关注，而且老手开车还有一个心得，就是经过每个可能出现车辆和行人的路口前，眼睛随时关注该方向，随时准备刹车，对老手而言根本没有突发情况，一切都在预料之中，所以老手很少发生事故。

经营企业也一样，领军人物必须要有预见性，拿破仑曾说过：如果说我对一切都胸有成竹的话，那是因为我一直在思考。我也有这个习惯，不管我在户外还是在牌桌上，我的大脑经常会思考我的工作，尤其是那些关键的工作，我会不断向前推演，设想最好时最坏时会发生什么情况，发生了应该如何应对，结果会如何。对于伟大的领军人物而言，发生的一切都不是意外，都已经在他的脑海里面设想过很多次如何发生如何应对了，所以他们才会显得对一切都胸有成竹，并且能够成功。

对未来预见得越早越清晰，你就越可能做正确的事。人无远虑必有近忧。我曾经听一村干部讲15年前如何遇到上面下来测绘和规划的人，如何了解清楚了建设用地和农业用地的区别，如何意识到建设用地的价值，如何陪调研人员喝了一顿酒把本村的土地全规划成了建筑用地，而邻村全部成了农业用地，结果现在他们村很幸福邻村很悲催。故事真假且不论，我相信如果十几年前他真有这个预见性，想影响规划不是一件难事，他真的能做到。

预见性就是比别人更早看到未来，有了预见性基本上没有竞争。就如同被剖开之前的和氏璧，别人认为是石头当然不会和你争，当然你想什么就是什么。

2008年底，联想的CEO俱乐部的会议主题是“企业如何过冬”，柳传志先生亲自主讲，当时谈到这个话题很多人还莫名其妙，认为是杞人忧天，但是几个月后的情况证明了，这些预见性的言论是何等正确，而预见到了金融危机的人，早做准备，该收缩收缩该融资融资，金融危机到来的时候反倒是他们的发展机会。任何事情都是如此，而如果我们是“春江水暖鸭先知”的那只鸭子，我们就会非常主动，在泡沫破灭之前清仓、在升浪之前建仓，在大旱之前蓄水在大雨之前修渠，那将是何等的美事。而这一切，需要的是能够预见未来。

对于创始人来说，即便不能预见国家宏观形势的未来，也要去预见本行业的未来；即便不能预见本行业的未来，也必须预见本企业的未来，否则失败是必然的。

做企业是很复杂的一件事，柳传志先生曾经讲过，企业家要“吃着碗里的看着锅里的瞄着地里的”，所谓“碗里的”即现有的带给你主要收入的成熟业务，所谓“锅里的”是指当下虽然还没有完全成熟，但是市场已经显露出不断增长的需求的业务，所谓“地里的”就是那些新的增长点，那些可能颠覆你现有市场地位的未来趋势。

为了做到这一点，柳总建议领军人物必须经常退出画面看画，一幅油画只有退到远处才能看清楚是什么，如果走到近处看到的就只是一个个色块而已。我非常认同，一把手抓产品固然重要，但抓完之后甚至抓的时候绝对不能一脑门子扎在具体业务里，必须退出具体业务来思考行业情况、竞争对手情况、市场情况，然后给出企业和产品的方向。领军人物如同船长，一个船长如果一猛子扎到轮机舱烧锅炉而不去引领航路，那船危矣。

现代社会的竞争非常激烈，一种流行的说法是企业离破产永远只有18个月，对于初创公司尤