第11页

离赛普勒斯北上，飞到土耳其的安卡拉机场待命，并在那里一直逗留到 15 日傍晚。

一号营救飞机跟踪“皇冠”号的事通过该机与危机对策指挥部的无线电 通话泄露了出去，被一名以色列的无线电爱好者截获。该机在安卡拉待命的 消息，以色列电视台进行了报导。联邦德国政府担心营救行动暴露，一方面

对有关新闻报导进行竭力掩饰。一方面立即命令一号营救飞机于 15 日夜撤回 本土科隆。

15 日，联邦总理办公厅主任韦斯涅夫斯基率领一个战斗队乘坐二号营救 飞机飞抵杜拜，在机场塔台用无线电与劫机者进行谈判，未获结果。

16 日，返回科隆的一号营救飞机再次踏上征途，飞至克里特岛北大西洋 公约组织的空军基地，待命出击。

17 日，几乎在“皇冠”号于摩加迪沙着陆的同时，联邦德国总理施密特

给索马利亚主席巴雷打了电话。在施密特总理卓有成效的劝说下，巴雷主席同 意联邦德国在索马利亚实施营救作战。为防止引起大国的谴责，施密特总理又 陆续向美国、英国、法国和前苏联通报了情况，谋求谅解。

二号营救飞机尾随“皇冠”号南下，13 时过后降落摩加迪沙。 韦斯涅夫斯基在机场塔台通过无线电与动机犯进行交涉。为了稳住对

方，他使用了欺骗战术，告诉劫机犯说：“我们答应你们的要求，同意释放 关押在德国的 11 个人，但把他们运到摩加迪沙需要 8 个小时时间，因此，希

望你们把限定的最后期限向后顺延 8 小时。”劫机犯接受了韦斯涅夫斯基的

劝告，将最后期限推迟到 18 日 2 时 30 分。

14 时 50 分，施密特总理命令在克里特岛待命的一号营救飞机飞向摩加 迪沙。

一号营救飞机飞临摩加迪沙后，在空中盘旋调整时间，于 19 时 30 分在

不开着陆灯的情况下隐蔽着陆，并滑行到距“皇冠”号约 2000 米的沙丘背后 停住。

一号营救飞机的行动再次被监听者截获。在以色列电视台报导的基础 上，合众国际社、路透社等新闻机构，在 17 日 20 时刚过，就把一号营救飞

机已在摩加迪沙着陆的消息向全世界进行了报导。但在联邦德国政府的要求 下，其后停止了对这一消息的进一步传播。劫机犯也没有察觉。

3.两分钟激战

突击部队把发起攻击的时间定在 18 日 2 时，即劫机犯规定的最后期限的

前 30 分钟。这一时刻无论是人质还是劫机犯都最疲劳，而且劫机犯通过与韦 斯涅夫斯基的交涉，已得到了满意的答覆，因而思想上容易麻痹。

图 6 GSG9 营救人质航线图

1 时 30 分，营救部队开始作战准备。到达摩加迪沙机场的 GSG9 营救队

员共计 61 人，分为两个战斗队。第一队 28 人，负责突击任务。第二队 33 人，作为预备队，包围飞机，负责支援突击队。

突击队员们身着黑色防弹背心，脸上涂着黑色迷彩，从正后方悄悄接近 “皇冠”号飞机。为了防止发出声响，铝合金梯子缠上了纱布。除自动步枪 外，突击队员还携带有狙击手专用的步枪、特製炸弹和闪光手榴弹等武器。

特製炸弹和闪光手榴弹都是英国反动持部队研製的专用武器。特製炸弹 具有磁力，能够在把舱门卡锁炸坏的同时，使舱门迅速向外打开，便于突击 队员快速冲入机内。闪光手榴弹在爆炸的同时能发出强烈的闪光和巨大的爆

炸声，使无防备的人在 10 秒钟内丧失视、听觉功能，但无后遗症。 突击队员成功地潜入机下，在两个舱门外架好梯子，安放好炸弹。狙击

手在距“皇冠”号 30 米处伏卧，举起 SP66 狙击枪瞄准，利用枪上的夜视镜 观察机上动静。

为吸引劫机犯的注意力，在进行上述准备工作的同时，韦斯涅夫斯基一 直与劫机犯进行通话联繫，并告诉劫机犯，为便于及时联繫，不要离开驾驶 舱，后经侦听得知，劫机犯果然都集中于驾驶舱内。

18 日 2 时 5 分，来自英国反劫持部队的两名爆破专家首先行动，引爆磁 性炸药，随着两声爆炸，前后舱门同时被炸开。随即突击队员们飞身冲入机

内，一边高喊“全体趴下！”一边向驾驶舱扔出两颗闪光手榴弹。随着爆炸 声，机内发生一片混乱。劫机主犯穆罕默德等人，企图凭藉飞行员座椅掩护

负隅顽抗，当即遭到突击队员的猛烈扫射。在穆罕默德中弹倒下的同时，他 手中的手榴弹也落到了地板上，但由于座椅的遮挡，没有造成严重的伤亡， 只有几人受轻伤。

最后剩下一名女劫机犯逃入洗手间，从那儿进行垂死抵抗。一名突击队 员被她击中，但因防弹背心的保护，只受了轻伤。当女动机犯再次探出头来 企图射击时，遭到突击队员的猛烈还击，终于身负重伤被擒。

枪战不到两分钟就结束了。

2 时 7 分突击队员开始清理战场，疏散人质。

2 时 12 分，最后一个人走出飞机。至此，这架从地中海开始遭到劫持的 联邦德国汉莎航空公司的 LH181 航班波音 737 客机，从波斯湾经亚丁湾，最

后被劫持到濒临印度洋的“非洲之角”，在经历了大约 108 小