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27 在死寂的沙漠中，每个人的呼吸声有如雷鸣般地响着。一名队员对着

无线电话轻声呼叫：“举枪瞄准老鹰 3 号到 1 号！”。离劫机者所定的最后

时限，只剩 30 分钟了，德国第 9 边防警备队（GSG9）的现场指挥官，冷汗直

冒，心里不住地盘算着，如何才能解救数十米外的波音 737 客机上的旅客和 机组人员呢？

1.“皇冠”号被劫

于尔根，舒曼机长稳坐在驾驶台上，胖而多毛的手紧握着操纵杆。发动 机疯狂地咆哮着，推动着银色的庞然大物，越冲越快。“皇冠”号波音 737-230C

喷气式客机从西班牙巴利阿里群岛的马略卡岛帕尔马机场昂首冲天，直插云 霄。舒曼机长看了看表。

13 日，13 时，晦气的日子，晦气的时刻！因等几名迟到的旅客，今天起 飞较往常稍微晚了点。

这是联邦德国汉莎航空公司的 LH181 航班，目的地法兰克福。机上有旅 客 86 人，机组 5 人。

踏上归国的航线，37 岁的机长舒曼和比他小两岁的副驾驶菲托尔稍稍松 了口气，对家人的眷恋之情油然而生。对他俩来说，驾驶这种一般的小型客

机实属家常便饭，在来汉莎航空公司之前，他们就是联邦国防军中第一流的 飞行员。对这架共有 103 个座位的小飞机的技术数据他们了如指掌。这架喷

气式飞机每小时耗油 2640 千克，在加满油的情况下，最长可以飞行 300 分钟。 驾驶舱后面的小间内，空中小姐正在为旅客准备午餐。 飞机的马达声正常，飞机在平稳地飞行，旅客们心安神宁，沉浸在各自

的思绪之中。

大约 13 点 45 分，飞机越过义大利厄尔巴岛上空。突然，机舱后部骚动 起来，最后一分钟才登机的两名男子和他们的女友从座位上跳将起来，叫嚷

着穿过通道，朝前舱奔去。他们横衝直撞，像是喝多了酒的醉鬼。然而，他 们拿的不是酒瓶，而是货真价实的手榴弹和手枪。

驾驶室的门猛地被推开了，正在操纵飞机的副驾驶菲托尔吃惊地转身一 看，只见一支乌黑的手枪正对着机长舒曼的脑袋。菲托尔还未来得及采取任 何行动，就挨了重重的一脚，这一脚将他从座椅上踹了下来。

劫机者先用英语，而后用德语命令道：“你们被劫持了，举起手来！” 事情来得如此突然，机舱内的旅客都吓得膛目结舌。

动机者是 4 名阿拉伯的恐怖分子，男女各两人，为首的男子自称“穆罕 默德队长”。他命令机长飞往罗马落地加油。

16 时 10 分，该机在罗马机场紧急着陆加油。舒曼机长伺机从驾驶舱窗

口向机外扔出 4 支香烟，暗示机内有 4 名劫机犯。机场保安人员注意到了这 一细节，并理解了他的含义。

飞机着陆后，劫机首犯沃尔塔·穆罕默德向外界发表声明，要求联邦德 国政府释放关押在该国的 11 名同伙和关押在土耳其的两名同伙。并声称：“如

果在 48 小时之内不满足我们的要求，将杀死旅客和机组人员，炸毁飞机。”

17 时 40 分，该机飞离罗马机场，约 3 个小时后，在赛普勒斯的拉纳卡 机场着陆。

23 时 50 分，该机从拉纳卡机场起飞。曾企图在黎巴嫩的贝鲁特、叙利

亚的大马士革、伊拉克的巴格达机场着陆，但均遭拒绝，最后于 14 日 4 时

45 分，在濒临波斯湾的巴林机场着陆。但巴林并非久留之地，在那里仅逗留

了 1 个多小时就离开了。最后，于 7 时 20 分飞抵阿拉伯联合大公国的杜拜机 场。

14 日 11 时 30 分，劫机犯再次发表声明，要求立即释放关押在联邦德国

和土耳其的 13 名同伙，并发给他们每人 10 万马克，此外还必须支付 1500 万马克的人质赎金。

15 日零时，劫机犯第三次发表声明，强调指出，16 日 14 时 30 分是最后 期限，如不满足要求，将叫机毁人亡。

16 时 13 时 45 分，“皇冠”号飞离杜拜。

17 时，该机不顾南叶门当局的拒绝，强行在亚丁机场着陆。由于机场人 员用消防车封闭了跑道，该机被迫沿跑道边的土地着陆。着陆后，舒曼机长

不顾劫机犯的反对，跑出机外检查起落架，遭到劫机犯的殴打，后被拖上飞 机，在众目睽睽之下，以不服从命令和已超过答覆期限为由，将其枪杀。

17 日 3 时 25 分，该机由副驾驶菲托尔操纵从亚丁起飞，经亚丁湾南下，

飞往索马利亚。并不顾索马利亚的严重警告，于 7 时 35 分强行在摩加迪沙机场着 陆。

9 时 50 分，劫机犯发出最后通牒，声称如不满足要求，将在 18 时炸毁 飞机。

2.GSG9 出击

动机事件发生后，联邦德国政府一方面同劫机犯进行频繁交涉，另一方 面迅速成立了危机对策指挥部，并召集特种部队成员，积极进行营救人质的 各项准备工作。

事件发生的翌日（14 日），联邦德国危机对策指挥部就决定派遣特种部 队营救人质，随即由 GSG9 指挥官威格纳上校率领一个战斗队乘坐一号营救飞 机——汉莎航空公司的 1 架波音