第十九章：压顶之势（二）

军因中东铁路在冬季运行不畅，要另行打通自开鲁至齐齐哈尔的运输通道！”

“既然敌军存在冬季补给难题，那可否集中兵力先夺回齐齐哈尔这个关键点，把闯入满洲腹心区域的敌军分割成两部，再各个歼灭？”关东军作战主任参谋武居清太郎建议道。

话音刚落，田村义富便反驳道：“洮昂铁路、中东铁路、锦朝铁路，以及通辽、山海关方向都在遭受敌军攻击，这还只是敌军地面部队。若是加上敌军空中力量，那我军防区遭受攻击的范围更大！又从哪里抽调兵力去夺回齐齐哈尔？！”

在第23师团覆灭后，连同战车第1师团在内，关东军只剩下六个师团和几个**守备队。就是加上近十万的伪满国防军，总兵力也只有二十五、六万。这个兵力若是对付某一方向的民众党武装确实足够，但要想同时应对几个方向，特别是还要防范人民军的空降作战，那就明显不足了！

念及关东军眼下兵力捉襟见肘的状况，武居清太郎不禁长叹道：“若是南下兵团那十多万帝国精锐仍在就好了……”

听武居提及在古北口外覆灭的关东军五个师团，与会的一干寇酋也是一片黯然。笠原幸雄叹了口气。又道：“我军目前兵力不足，暂且只能处于守势。只有等大本营增派兵力抵达后，才能有足够的力量对敌军发动反击！建议阁下敦促大本营尽快增派援兵，特别是增派配备新式战机的航空兵。”

梅津点了点头，意示赞同笠原所说，并又强自振奋精神，鼓动道：“自从帝国将士同民众党武装作战以来，一再失利的最主要原因。就是敌军空中力量存在绝对优势。若是能以足够的、装备新式战机的航空兵来遏制住敌军空中优势，则以帝国在满洲经营多年的坚固工事，足以使来犯敌军陷入持久战！而在满洲的冬季。不管是日常生活所需还是作战物资，民众党方面很难满足几十万大军长达半年的作战所需，就是他们有足够的物资，在恶劣的天气和交通条件下，也很难运过来！一旦敌军在补给上陷入困境，而大本营增派的兵力又抵达满洲，那就是我军歼灭来犯敌军，重新夺回失地的时候了！”

不过，梅津对敌军空降部队，特别是那支装备着比德、美等国所研究的更成熟的直升机部队。存在着深深的忌惮，因而这老鬼子特意转头对负责情报工作的副参谋长池田纯久说道：“池田君，情报部门要加大工作力度，尽快搜集到有关敌军空降部队新战机的具体情况，以从中找到对其克制的有效方法！有了北平、哈尔滨的教训，决不能任其在满洲其他地域再进行空降！”

“哈依！”池田深知这一任务的难度。可面对梅津那不用质疑的眼神，也只能硬着头皮应下。

给池田交代了任务后，梅津又把目光转向了笠原幸雄，并问道：“笠原君，在敌军多处攻击下，你认为该如何确立有关防线？”

“既然敌军是想在满洲建立前进基地，并打通中东铁路和开鲁—洮南—齐齐哈尔这两条物资运输通道，那我军便应设法阻止敌人实现其目的！不过，鉴于我军现有兵力不足，无法在短期内同敌军全面争锋，我认为可以控制住几个关键区域，先把敌军遏制在一定范围内，等大本营增派兵力抵达后，再对敌军予以歼灭！”笠原幸雄显然已有了腹案，又进一步说道，“具体来说，在锦州省方向，一定要把敌军限制在山海关以外和锦朝铁路九关台门以西地区，最低限度也要控制住锦州不失，以免敌护卫军北上兵力也加入到满洲作战！在这个方向，投入兵力应不低于五万！

在兴安南省方向，则要保住通辽、辽源不失，这除了是要避免敌军利用铁路来向齐齐哈尔运输物资外，更主要的是防范敌军利用铁路自通辽南下打虎山，进而威胁到锦州和奉天，以及敌军自辽源越过辽河后东进四平，切断奉天和新京的联系！在这个方向上一定要派出得力部队，我认为，至少要投入三个师团！

在滨江省方向，则要夺回哈尔滨，把敌军赶到松花江北岸，以确保吉林省和新京的安全。同时，还要控制住滨黑铁路，把敌军活动范围限制在铁路线以西，确保黑河省大部和东面的三江省、牡丹江省等地的安全！在滨江省及滨黑线上，也要投入三个师团！”

“阁下，我军现在只有六个师团和几个**守备队。总兵力也不过二十多万，是难以支持如此大范围的作战的！”武居清太郎出声质疑道，“如阁下所说，在锦州省一带投入兵力要不低于五万。以阻止敌护卫军进一步北上；在兴安南省方向投入兵力至少要三个师团，以确保奉天、新京侧翼；而在滨江省及滨黑线上，还要投入三个师团，以便把敌军限制到松花江北岸及滨黑线以西区域。这前后加起来就是六个师团和五万多兵力，难道满洲其他地方就不需要兵力防守了？”

“兵力不足确实是个很大的问题，但实现这一作战方案还是能够做到的。”笠原解释道，“我的意见是。命中泽第1师团和星野的战车第1师团，以及原守的第9师团负责拿下哈尔滨，而原驻牡丹江的第4**守备队、驻鸡西的第6**守备队，以及驻宝清的骑兵第3旅团，集结之后，负责在滨黑线上展开，以限制敌军活动范围！

第8、第11、第12三个师团则加强到兴安南省方向，以确保那里不失！同时。抽调满洲国防军主力七万，以原在锦州省西部的第5**守备队为监督，用于防备