草鞋峡位于幕府山北麓江滩和八卦洲之间，是长江中一条狭长的江岸，弯多水急，形似草鞋，故名草鞋峡，又叫上元门、大窝子。
下午三点左右，荒凉的大窝子来了两位踏青的拜访者，在一处离行车至此最近的江岸边驻足多时，还往江水里丢进大石头探测深度，最后满意而归。
两位拜访者就是甘鑑民和董长寿，他们随后驾驶从邝大爷那里租来的汽车，到花石塘找花爷装了两个一米五见方木笼，说要装运往上海的设备，这都是很平常的业务之一。回到离修理厂不远的模范马路，汽车就被一个提前说好的汉子开走，二人徒步回家。
傍晚时分，军械修理厂风驰电掣驶进一辆罕见的摩托车，引起了不少人驻足观望，不过现在的军械修理厂已经改名为上青天，这样的事情每天都有，吃瓜客也就见怪不怪习以为常了。
这是一辆日不落帝国的名为‘国际比赛’的诺顿战车，在华夏国是绝无仅有的一辆，在全世界也不过两只手的数量，最高时速可达恐怖的180公里，这在1928年已经是光速般的存在了。
很多人都听说过诺顿这个摩托车品牌，却很少有人见过实车，因为它曾停产了26年的时间，一度在这个行业销声匿迹。其实这个摩托车品牌如同美国的印第安，有着悠久的历史，是英国三大摩托车品牌之一，甚至可以说是世界上最古老的摩托车品牌之一。它的产地在英国。
诺顿自主开发的势头迅猛，并且捷报频传。1926年，4前速变速箱和鼓式制动系统被定为诺顿摩托车的标准装备，还有便利的初级传动自动润滑系统，这些设计受到同行们的一致好评，也吸引了更多的买家。
诺顿并没有因为有经典畅销的发动机，就不再革新，它集中财力和人力研发更先进的动力系统。从1926年到1927年，诺顿工程师华尔特·莫尔设计出顶置凸轮轴发动机（OHC），尽管结构比侧置气门发动机复杂，但发动机的抗爆性能和高转速性能都得到了很大的提高，因此有效提高了发动机的动力。该款发动机上市后销售火爆，而且刚一问世就帮诺顿赢得了荣誉，在1927年赛车手本尼特驾驶着一辆配置了OHC发动机的诺顿战车，在曼岛TT赛中横扫群雄，勇夺当年SeniorTT大赛的奖杯。
此后诺顿的这款OHC战车可以说是称霸世界公路比赛很多年，它的威名是如此显赫，以至于诺顿决定将这款赛车大批量生产时，名字也充满霸气——“国际比赛”（International）。
驾驶者是踏破天的一个年轻人，他带来了傅先生需要的东西。
万事俱备只欠东风。
傅先生就像坐镇八卦网的蜘蛛王，每过一小时，路口守候的年轻人就会进来汇报：
何老三已经回到后标营大杂院。
柳志庸与情人在逛街、吃饭。
何老三上街，已经转悠到大油坊巷附近。
……
晚八点，花灯初上，年轻人汇报目标已经全部汇聚到了大油坊巷。
“再重述一遍各自的任务！”
……
“出发！”
甘爸爸带着甘光复和豹子，直奔后标营大杂院。马路对面有一家三层楼房的旅店，甘爸爸下午已经预定了一间正对大杂院大门的房间，简单打了一个包裹，换装了普通的行头，直接登上二楼入住。
花开两朵，各表一枝。
傅先生和董叔乘坐上青天的小轿车，径直开到大油坊巷停在柳志庸老巢不远的路边。
这里是秦淮河边的繁华地段，停放着许多达官贵人的座驾，根本没人注意车上坐的是谁。
天空铺满一层铅云，
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