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许世友司令员坐在吉普车内，不断伸出头来张望。他在观察、在分析、在研究这种地形的价值，在考虑敌人如何利用这种地形进行布防，也在考虑我军在这种地形上应运用何种战术手段发起攻击。

我们的吉普车，过了下洞公社不远就上了部队抢修得急造军路，路面窄，质量差，坑洼不平。几处有小溪流过，道路泥泞，连吉普车通过都有困难。对此，许世友专门交待陪同前来的南集团的领导：对这段路要加修，否则，一旦大部队通过，前送后运，肯定会有影响。特别是上百辆坦克通过后，对这条路还会有一定的破坏作用，后面的车辆更难通行。

布局是一个有几十户人家的村庄，离国境线还有500米。我们来到布局村的东南侧，这里是个小鞍部，道路就在这个地点向前沿伸展。南集团的领导同志就让许司令员在这里观察敌人的前沿。许司令员上到山腰看了一会，觉得没有看到什么，特别是没有看到敌人。说也凑巧，这天是个阴雨天气，一阵小雨过后，起了雾，越发看不清。许世友想到前面去看，我向南集团杨、陈二位领导同志传达了这个意思，他们坚持不让去。说前面一段开阔地不好通过，敌人的衝锋鎗都可以打到，太危险了。许司令员没有再坚持，只好在布局东南小山上进行观察，他一边观察一边说：“你们看这个方向的地形、气候、环境，是很有特点的，概括起来是：山高坡陡，沟窄谷深，路少质差；山洞多，石缝密；林密草深，藤葛攀缠，河溪纵横，流急岸陡；雨多、雾大、潮湿、虫多有毒，气候炎热；少数民族多。”

广西战区的特点

我们根据许世友对这个地区的概括，又把中越边境全线的地理、地形情况加进去，在司令部进行了研究：

广西方向自卫还击作战区域，东起东兴县，西至那坡县，南至越南北部高平、谅山一线。东西长637公里，南北宽50余公里，面积3万多平方公里。

战区我方一侧为广西壮族自治区的钦州、南宁、百色3个地区；防城、宁明、龙州、大新、靖西、那坡6个县和凭祥市。军事上属广西军区管辖范围。

作战地区位于北纬21度50分至23度之间，属于亚热带山岳丛林地，自然条件十分复杂。其主要特点是：

山高脊窄，坡陡谷深。战区范围内除高平、谅山、七溪地区有小块盆地外，其他均为山地，面积占80%以上，海拔多在500米以上，有的高达2000米。在较大坝区边沿为低山地和丘陵地，海拔一般在200至500米。山脉走向多自西向北向东南，北高南低，支脉蜿蜒曲折，纵横交错，走向很不规则。山脊一般较窄，有的山谷深达数十米，河流穿越的地方，形成许多峡谷。

自然洞穴多，石灰岩山占战区山地面积一半以上。这种山，形状非常奇特，诸山彼此矗立，坡度普遍为40至60度，有的甚至达80度。山上天然溶洞遍布，小者容几人或几十人，大者能容几百人。如朔江东北之长白山，不到1平方公里的地方就有大小岩洞30余个；谅山地区的“二青洞”、“三青洞”，都是有名的大岩洞。这些岩洞容量大，出口多，多数洞口有杂草灌木遮盖，难以发现，稍加整修便可作为大仓库、隐蔽部或隐蔽火力点。

林密草深，藤葛攀缠，难以通行。大部分山地长着茂密的丛林，少部分为茅草山或秃山。植被茂密，种类繁杂，四季常青，阔叶林和藤葛、寄生植物纵横交错，茅草高达两米以上，有的草叶锋利带刺。河谷和江河两岸的山坡，长着茂密的朱琳和灌木丛，人马车炮通行极为困难。

河流较多，流急岸陡，水位变化大。山区沟谷河溪交错，河床狭窄，大的河流水深一般在两米以上，流速每秒1.5至3米。水位、流量受季节影响很大。旱季除较大河流外，一般均可徒涉；雨季山洪暴发前后，水位可达3至12米。河底多卵石质，两岸陡峻，攀越困难。如高平方向的平江和谅山方向的奇穷河，河谷狭窄，岸高坡陡，河底多为石质。河宽6至12米，最高达18米，岸坡50至70度。

道路少，质量差，隘口多。战区范围内，我方有一条铁路从友谊关通往越南，越方一侧有河内至同登、太原至克夫、北江至鸿基3条窄轨铁路。我方的平孟、龙邦、水口、友谊关、东兴等11个口岸有公路通往越南，与高谅公路相接，但干线只有4条。越方一侧公路稀少，线路依山傍水，穿行于高山峡谷之中，坡陡弯急，路面窄，质量差，桥樑、涵洞多。如3号公路龙邦至高平段，全长42公里，有桥樑10余座，平均每3公里一座桥。其他边境公路，弯多坡度大，如夏和至东溪公路，仅19公里就有100多个弯，平均每公里6个弯。道路沿线关口、隘口遍布。有些地段不到10公里，关、隘口就有数十个，地势十分险要，大有“一夫当关，万夫莫开”之势。

战区气候特殊，雨多、雾多、潮湿，昼夜温差很大。该地区没有四季之分，只有旱季和雨季之分。5至10月为雨季，11月至翌年4月为旱季。大部分地区年平均气温20至25摄氏度，最热为7月份，平均气温29摄氏度，极端高温接近40摄氏度；最冷为1月份，平均气温15摄氏度，极端低温4至6摄氏度。年温差小，日温差大，晴雨、昼夜温差达15至20摄氏度，白天闷热，入夜寒冷。

每年雨季，刮东