据说这款车很轻，只有四百公斤，如果翻车的话，只要两三个人就可以把它推正，接着它很快又会“突突”地跑起来，很是方便。
站在俊夫旁边，靠着车的丽子环视着贴在四周墙壁上的海报之类的东西，嘴里突然蹦出个奇怪的词语来：“哎，这车的名字不是叫达特松吗?”
“是达特桑哟。那上边不是地写得清清楚楚的吗?”
对啊，即使是一九六三年，也还是叫达特桑来着。俊夫很是不解。
不过，推销员却袒护丽子，说道：“不错，最初的确是叫达特松的。在达特(DAT)汽车製造株式会社刚开始製造小轿车时……”
“叫‘达特’的发音与‘脱兔’相同，其意为飞跑如兔吧?”
“是的。敝店前身叫快进社汽车製造公司，将大正年间生产的小轿车命名为达特。而自去年敝店併入户田铸造公司门下后，这款小型轿车就……”
“是被户田铸造公司收购了吗?”
“是，不过……”
“那位，鲶川义介①社长，是个很有才干的人吶。”
“……”
①鲶川义介(1880～1967)：企业家，出生于山口县，毕业于东京大学，是日产汽车公司首任社长。日本侵华时，作为当时的大财阀，鲶川义介曾任“满洲”重工业会社总裁，是侵华重犯。
“然后，便开始生产小型汽车了?”
“是的。当时，想用‘达特之子’这一层意思，将车名定为达特松……您也知道英语当中son就读作‘松’……”
“女儿daugter就是‘多塔’嘛!”
“对，是……若用‘多塔’话，也不错。不过，总之我们这边用的是松，又有人提出意见，认为‘松’和‘亏损’的‘损’同音，不吉利。于是，将定好的名字最终改为了达特桑。就这样，今年四月十五日，敝店开业，达特桑隆重上市了。太太，您好像很了解啊……”
丽子被当成了自己的太太，这让俊夫很是难为情。他一面支支吾吾地应答着，一面将目光投向驾驶座。
车内宽一米二，跟斯巴鲁360相比，只窄了十厘米。但这个宽度是包括两侧的台阶在内，因此车厢内的实际宽度就越发窄了。在如此狭窄的空间里，如果不是恋人关係，一定不会有人想同乘这样的车吧。
“是两座的!还有四座的吗?”
“噢，这个嘛……目前小型车的规格被限定为一人乘坐。警察都把小型车和摩托车混为一谈嘛。因而都是不许带人的。他们完全不能理解四轮轿车到底是什么东西。但是，我们这款车是两人乘坐的。四月刚开店时，皇族北白川所买的达特桑是大阪生产的，比这个还要窄，而且是单门，那才真的是单座车呢。比较而言，这辆东京製造的汽车，车身要宽敞舒适多了。”
连皇族们都乘坐这样的车，真是可怜。
“……是这样的，若是两人一起乘坐，最好选择没有警察的地方。”
“明白了。”丽子欣喜地说道。
“不过，现在正在争取将小型汽车的规格提升为七百五十立方厘米，搭乘四人。请稍等些时日，近期一定……”
凭藉鲶川义介的政治实力，这个计划可能成功。可是，“近期”这个说法也未免让人感到困惑。快的话，自己明午也许就离开这个世界了。在此期间，俊夫想要寻求一辆代步的汽车。
“那，这个怎么卖?”
俊夫的语气像是在询问西瓜的价格。而对于推销员而言，凡事都只能是轻鬆地应承下来。
“请稍等片刻。”推销员走进去，拿出一本小册子似的东西，“这是产品目录和价格表。”
俊夫接过来，首先把目光投向了价格表。
丽子也在一旁看着。
“速度之星，一人坐，一千一百五十日元……不是这辆吧。这辆车是哪种?”
“是这个。”
“敞篷车，一千两百五十日元。”
“嗯。”
一千两百五十日元，这价格合适。不足之处在于只限一人乘坐，勉勉强强也只能坐两人。可这种车有个特别诱人之处，那就是不需要驾驶执照。虽说搞到了户口，可如果无需提供姓名之类的也能将此事办妥的话就再好不过了。产品目录是折成四折一张大纸，封皮上彩印着“高级小型达特桑汽车，国产汽车界的霸主，无驾驶执照也可行驶”。
五天后，俊夫第一次晚上开车去银座，他想先找个停车场。然而，俊夫很快就明白自己已经身在停车场了。除了马路中央以外，把车停在任何一个地方都无所谓。
将车停在“摩洛哥”前，俊夫有些放心不下。浅色的车，相当惹眼，又是敞篷的，担心会有醉汉在里面捣乱。或许，丽子能够帮自己出点好主意。俊夫想到这儿，径直朝“摩洛哥”走了进去。
“欢迎!”
女招待们齐声招呼着，俊夫看到自己常坐的那张桌子还空着，于是走到那里坐了下来。他透过香烟的袅袅烟雾朝店内扫视了一圈，却没有发现丽子的身影。正猜想着丽子是不是去了卫生问，“肉体美人”走了过来。
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