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晚上7 时左右，马尔他岛上空的风势有所缓和。午夜时分，出发的时间到了。巴顿将军精神抖擞地走上“蒙罗维亚”号的甲板上，他略微向西西里岛方向着了一眼，然后转过身来，走到全体将士们的面前，大声他说道：“诸位，现在的时间是7 月10 日零时1 分。我荣幸地奉命指挥美国第7 集团军。它是午夜投入战斗，天亮时接受战斗洗礼的历史上第一个集团军。”巴顿显得非常激动。“你们要为被挑选参加这次行动而感到骄做，因为你们被授予了进攻和摧毁敌人的权力，你们的手中掌握着美国陆军的光荣和世界的未来。注意，你们值得获取这种伟大的信任。”

巴顿简短而又激动人心的临战动员，像一声春雷，在全体将士们的心中，在地中海的上空，久久迴响。全体将士们群情激杨，一扫临战前的紧张情绪。“有巴顿，我们还伯什么？！”

第7 集团军上船启航了，负责运送他们的是三支海军分舰队。它们的代号分别是“菩萨”、“角币”和“分币”。与此同时，英第8 集团军也启航了。按预定计划，美第7 集团军向杰拉万向，英第8 集团军向锡腊库扎方向。

2 千多艘大小军舰和运输船隻，载着16 万英美军队，兵分两路，利用夜幕，在地中海上乘风破浪、浩浩荡荡地向两西里岛驶去。

奇怪，为何西西里岛如此平静，难道岛上守军还在睡梦之中？事实真是如此。由于，古佐尼难以准确判明盟军的登陆时间，岛上守军只好连夜警戒，官兵们已经极度疲劳。7 月9 日下午，恰好天公做美，颳起了大风，岛上守军判断盟军今夜肯定是不会来了，于是他们趁机睡大觉去了。

白天，盟军官兵们还在诅咒上帝，然而，现在他们要感谢上帝了。因为，恶劣的天气儘管给盟军的行动带来了很多困难，但是，万万没有想到的是，这种天气却使岛上的守军完全丧失了警惕。

10 日凌晨2 时45 分，美、英军以迅雷不及掩耳之势，分别在杰拉和锡腊库扎地区顺利上陆。

坎宁安海军上将曾经生动地描述了当时的情况，他在《回忆录》中写道：“狂风巨浪的天气使那些因连续几夜处于戒备状态而疲惫不堪的意军在床上辗转反侧，感地谢天地说‘今天夜里，他们无论如何也来不了’。但是，他们却来了。”

盟军没有想到岛上守军会放鬆警惕，岛上守军没有想到盟军会在这种天气中实施登陆，这两种含义上的意想不到，使盟军登陆部队在登陆战役一开始就占尽了便宜。

但是，就在他们实施登陆之前，盟军为了策应海上登陆而实施的空降作战却极不顺利。

天兵天降

按照“哈斯基”作战计划，美第7 集团军和英第8 集团军均于登陆前使用空降兵抢占登陆场，保障登陆部队上陆。

巴顿和蒙哥马利在登陆战役开始之前，都已审定了各自的空降作战实施计划。概括起来说，空降计划的主要内容大体如下：

1.由美空降兵第82 师第505 团、504 团负责保障美军第7 集团军登陆；由英空降兵第1 师伞兵第1 旅、机降第1 旅负责保障英军第8 集团军登陆。2.将美空降兵第505 团、504 团编为两个梯队。第一梯队以盖文上校指挥的伞兵第505 团为主组成，加强第504 团第3 营、2 个七五毫米驮载炮兵连、1 个工兵连和通信、医疗分队以及航空兵、海军舰队联络小组，其任务是在杰拉东北6 公里的高地附近伞降，切断由北面和东面通向杰拉的公路，阻止德、意军预备队增援，保障美第7 集团军一梯队师在杰拉登陆，与登陆部队会合后，协同一梯队师占领彭地奥里弗机场；空降第二梯队以伞兵第504团（欠第3 营）组成，其任务是根据战斗进展情况，适时增援空降第一梯队，或应付意外情况。3.将英伞兵第1 旅、机降第1 旅编为两个梯队。第一梯队由希克斯将军指挥的机降第1 旅组成，其任务是在锡腊库扎南侧机降，夺取并扼守彭德格朗大桥，保障登陆部队顺利通过；第二梯队由伞兵第1 旅组成，其任务是适时增援第一梯队或应付意外情况。

4.担负空降运输任务的是美第51、52 运输机联队；空降出发机场是突尼西亚的凯鲁万和苏萨地区的机场；空降飞行航线是经佩拉杰群岛、马尔他岛到西西里岛；空降时机定7 月10 日午夜。按照上述计划，从4 月上旬起，参加空降作战的部队即在摩洛哥的乌季达地区进行了近似于实战的空降模拟演习。为了确有把握，6 月10 日，盖文上校率两名营长和三名运输航空兵指挥官，乘飞机对西西里岛进行了夜间空中侦察。通过侦察，进一步了解了空降地区的地形特点和目标性质。

6 月20 日前后，美空降兵第82 师和英空降兵第1 师开始向突尼西亚集结，并陆续转场至预定空降出发地域。部队全部别位后，遂开始对伞兵的战斗装备和物资装备进行详细检查和研究，凡载运的物资都进行过秤，并做了空投试验。

7 月8 日傍晚，部队整装待发，万事已经俱备。此时，天空十分晴朗，微风徐徐，十分爽人，天边升起了片片彩霞，一切都是那样的美好，仿佛预示着此番远征将会非常顺利。空降兵们士气高昂，就等着一声令下，立即出征。

7 月9 日晨，做了一夜美梦