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50 节，航程

300 海里。

自由降落水中呼吸装置是美国“海豹”队的一种特殊装备，由自由降落 装置和水中呼吸装备组成。根据作战任务和作战环境的具体要求，既可组合 起来使用，又可分开使用。

民由降落装置是高高度降下、低高度开伞的空降装备。它允许空降队员 从 12000 米高空降下，到距地面 60 米左右的低空自动开伞，保证队员能有效

地避开敌人对空观察的监视和防空火力的打击，闪电流星般地快速潜入敌 区，像神兵天将一样突然出现在措手不及的对手面前。

自由降落装置除可操作性极强的 MMFF 降落伞外，与其配套的还有氧气护 面具，它与一个可随身携带的有效时间为 15 分钟的氧气瓶相连，供队员在

3000 米以上空气稀薄的高空呼吸时使用；抗衝击头盔和护目镜，以抵抗人体 高速降落时所产生的巨大风压；高度计，一般戴在手上，外形极像手錶，用 来自动计算和控制开伞时间。

水中呼吸装置由救生衣、浮力调整器、控制器、脚蹼、水中眼镜等构成。 它可使队员自水下秘密接近目标，排除水下障碍或执行其他特种作战任务。

自由降落装置和水中呼吸装置结合起来使用，是“海豹”突击队在海湾 战争中的常用战术，他们用这种方法迅速而隐蔽地进至作战地区，出色地完 成了一系列特种作战任务。

高速攻击车是美国“海豹”突击队在海湾战争中首次亮相的“秘密武器”。 车身由漆成黑褐色的强化钢架组成，底盘上独立悬架着 4 个车轮。它长 4.14

米，宽 2.1 米，后部最高点也是 2.1 米，正面面积 2.2 平方米，侧面面积 4.2

平方米，前后轮距 2.87 米。这种独特的构造和极低的车身，有效地减少了被 敌方地面雷达察觉和被敌人火力击中的概率。

该车采用 94 马力的空冷式发动机，2 轮驱动，手动式变速器有 4 个前进

檔和 1 个倒檔。全车自重 865 千克，有效载重量 675 千克，最高时速 128.7

公里，连续行驶距离 514.9 公里，加上辅助油箱可达 960 公里，从 0 加速到 时速 48 公里只需要 4 秒钟，可上 60％的斜坡，能在 5％的坡道上以每小时 88

公里的速度行进，从而保证该车在各种复杂地形中都具有较高的机动力。 车上装备有现代化的通信器材、夜视装置和卫星定位仪，即使在漆黑的

夜色中，不用开灯也能准确无误地迅速驶至目的地。 高速攻击车火力配备强，有 M60MG 型 7，62 毫米机枪 2 挺、M-2 型机枪 1

挺、MK-19 型 40 毫米榴弹发射器 1 个、AT-4 型飞弹发射架 1 个及 6 枚反坦克 飞弹，有的还装有有线制导的“陶式”飞弹发射架。这种不亚于装甲运输车

的火力配系，使高速攻击车具有强大的攻击杀伤力。

该车乘员 3 人，但车体外侧还可附加一个长方形货架，既可载物，又能

平躺1 个人，战时可在地形起伏炮火纷飞的战场上及时抢救伤员。 高速攻击车良好的隐蔽性和机动力，使“海豹”突击队在海湾战争中多

次成功地快速迂迴到敌人侧翼和后方，争得有效攻击敌人的契机而屡建奇 功，因此倍受美国海军当局的青睐。目前只有第 5“海豹”小队编有 5 辆高 速攻击车，美海军准备近期为每个“海豹”小队都装备这种奇车。

其他特种装备。为了帮助必须在公海上长距离游泳的人员，美国德雷格 公司已研製了一种强化水下呼吸器械。这种“无气泡”循环式再呼吸系统的 特点是有更大的氧气罐，容量大

30％，可使“蛙人”在水下呆更长时间。据 说海军正在审查这种新系统。德雷格公司是海军潜水装备的长期供应商，许 多潜水员已经使用它的器械。在目前的系统上装上新型氧气罐及其绝缘密封

外壳，更适合特种部队使用。 为探测水下目标，美国为“蛙人”配备了手持式声纳。为监视敌潜艇的

活动，美海军还为特种部队装备了由高频雷达和声纳浮标组成的“机动近海 探测与监视系统”和与之配套使用的“战斗区域监视系统”（手持式水上传 感器）。此外，还配备了特种作战通信装备和 2

名“蛙人”可携带的调查敌 海域水文的探测装置。这些特种作战装备使得海军特种部队担负的任务更加 广泛，作战能力不断增强。

3.特种作战飞机和直升机

外国特种部队装备有各种专用的特种作战飞机和直升机。 美国空军特种部队拥有各种飞机、直升机 200 多架，其中主要是 AC-

130H、MC-130EMC-130H、HC-130N/P 飞机以及 MH-53J 和 MH-60G 等型直升机。

陆、海军特种部队也都有自己的飞机和直升机。

AC-I30H“幽灵”飞机（西方报刊常称为“武装飞船”）是用来为侦察一 破坏组提供直接航空火力支援的，也可以用于独立作战，对敌后方纵深内地 面目标实施攻击。

AC-130H 是在 C-130“大力士”军用运输机基础上改装的，它与 C-130 的区别是：在左侧机身