当然，既然我即将成为一名军官和绅士，泥巴先生和我，不得不忍痛放弃我俩每天的精彩演出，我们的表演实在不是盖的！不过，好戏也终有落幕的时候，何况，我们还不想被人家称之为“菜鸟少尉”，那多难听啊！
这倒也不是说我已经完全以军官自居，就拿我们每次到那不勒斯补给来说吧——我总是自愿驾驶分配给我们的卡车，我的逻辑很简单：反正将来我会指挥一艘船，那么开船和开车还不都是一样，既然有机会，为什么不多练习一下呢？义大利的那不勒斯，是一个建筑在山丘上的城市，市区里有许多狭长的隧道，隧道里的两边就是人行道；不过那不勒斯人开车的狠劲，绝对不输在贝鲁特的那些疯子（註：意指曾经驾着装满炸药的卡车，冲向美军驻贝鲁特营区的回教狂热分子），所以只有傻子才会走在那些窄窄的人行道上！
好吧，既然车子在我手上，那么在到补给仓库之前的路上，不妨停车下来喝个几杯，通常我们的预定行程也就这样被耽误了；为了要补回迟到的时间，我干脆把2吨卡车右边的轮子开上人行道，然后再贴着隧道壁，从右边一路强行超越塞在隧道里的车阵长龙，但是这样一搞，常常让士官长，8个坐在车上的蛙人，以及车辆维修厂的人都非常不高兴！
老艾试着纠正我独特的驾驶风格，他耐着性子，儘量以最有礼貌的语气告诉我：“这种他妈的卡车，实在不应适合开上他妈的人行道！”
我点了点头，继续开我的卡车：“知道了，士官长，没问题拉！”
哼，没问题个头拉！
我去官校前的最后一个礼拜，我总算真正整到老艾了！事情是这样的：队上预定进行一次跳伞训练，原本我就因为常常太晚拉伞而使惠瑟翰上校对我颇为感冒——我总是在不到1000尺的高度才拉开降落伞！舰长则认为他在望远镜里看到我们一个个张开降落伞，他才会比较安心；我那种“高跳低开”（HALO）的跳伞方式，常常把他老人家吓的冷汗直流！不过，这一回我可是吃了秤砣铁了心，绝对要让他吓掉8磅重的汗水！
这次跳伞的降落区刚好是在登陆舰的右舷海面，而这艘老式船坞登陆舰的主桅高度是138尺，所以我向队友宣布，我要到这个高度才张开降落伞。事实上，我把要到138尺才拉伞的消息，告诉了舰上的每一个人，当然我最希望这些话能传到惠瑟翰舰长和老艾的耳中，我甚至哈找了个叫鲍伯.克拉克的傢伙，打算用16毫米摄影机把整个经过拍下来。
我们搭机升空，爬升到预定高度，飞到降落区上空，然后开始往下跳；我后来看拍摄的录影带，效果实在太完美了！只见漫天高挂着一朵朵的降落伞，缓缓下降，除了我以外——只见我不停的往下掉，往下掉，往下直掉！
当画面拍到我快要碰到海面的时候，影片中传来老艾非常清晰的叫骂声：“混蛋！你他妈的混蛋！快他妈的开伞啊！马辛柯，你这不知死活的小王八蛋，快开伞啊！！”
我心中自有分寸，于是我拉开了降落伞，原本在折伞的时候，就已设定在低高度开伞，所以我一拉，降落伞立即应声而出，高度刚好跟主桅差不多。背后才刚传来一阵开伞的震动，立刻啪的一声，整个人便掉进海里。
我迅速的沉入水中，然后用力扯掉伞索，再带着满脸笑容，游上了水面；不过，舰长和老艾倒不认为这项特技演出很有趣！我还没上船，就停到了舰长用扩音器向我大声吼道：“马辛柯——你他妈的被禁足了！”
老艾则认为我需要一个新屁股，所以狠狠的朝我屁股上踹了一脚！
大约一个礼拜后，我束装返回美国本土。
第六章
官校的课程对我来说，实在是轻而易举！我在1965年的12月，顺利的从罗德岛州新港市的海军官校毕业，同时也获得了少尉的军衔，我的官校生活之所以会这么顺利，倒不是我比其他同学聪明的缘故，而是因为我早已在海军待了7年多，其中有3年还是在舰上服役，自然比较懂得海军的那一套！每当讲师们——大多是士官长——在授课时强调，“这一部分你们会再看到！”我就会立刻把重点记下来，因为我知道考题将从这儿出来；每个士官长都有这种习惯，官校里当然也不例外！每逢内务检查时，我会把床铺迭的又紧又整齐，丢个铜板到床上，都会蹦个1尺来高，绝对不是臭盖的！我的寝室就更不用说了，每个地方都擦的闪闪发亮，比起我的皮鞋来，可说是毫不逊色！（我被叫做“菜鸟”，可不是浪得虚名的哦！）授课时，我的基本动作标准的有如仪仗队；打靶时，我是一次又一次的打出满分！
我一开始就明白，不管官校里的长官是如何教我，**，整我，甚至找我麻烦，都比不上我在地狱周里所经历过的一切！所以我尽我的本分，而且毫不抱怨的完成各种上级交代的任务；整个官校生活对我而言，就象在夏令营里度假般轻鬆！我那些船上的伙伴们说的没错——官校的确是一堆有组织的鸡屎！
事实上，李察基尔如果在《军官与绅士》里面扮演蛙人，那么很可能第一天训练结束后，他依然能够面不红，气不喘的替路易葛瑟擦钟呢！官校里的教育班长，对蛙人来说，不过是小点心罢了！蛙人早就学会如何承受压力，并且还能够好无怨言的达成任务。
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