时间一秒一秒、一分一分地过去了，万幸的是这艘日本巡洋舰没有向他 们发出任何信号，大摇大摆地从麦克阿瑟他们的航道上缓缓驶过，很明显，
日本人误将他们当作是本地的捕渔渔船了。上帝再次给麦克阿瑟带来了好 运。
麦克阿瑟的助手赫夫后来回忆道，那个晚上他经历了一生当中最不可思 议的两个小时。大约在半夜时分，毫无睡意的麦克阿瑟将他从迷迷糊糊中唤
醒，向赫夫和其它助手回忆起了在菲律宾 6 年中所做出的种种努力，麦克阿 瑟的声音缓慢审慎而又滔滔不绝。赫夫认为，在那一刻麦帅似乎竭力要把他
头脑中的一切都倒出来，他全身心地沉浸在回忆之中，丝毫没有把所面临的 危险放在眼里。
3 月 13 日清晨 7 点，到达卡加延岛港口。 麦克阿瑟一行历经海上的种种磨难，终于到达了本次海上航程的最后一
站。按事先安排的计划，麦克阿瑟在这里将转乘飞机赴澳大利亚。 码头上，驻棉兰老岛的美军司令威廉·F·夏普准将，快步走向麦克阿瑟，
行了个庄严的军礼后，紧紧地握往了这位浑身湿透的将军伸出来的大手。夏 普准将对麦克阿瑟能死里逃生感到由衷的庆幸，并报告说他的部队一切都
好，虽然棉兰老南部重镇达沃破日军夺取，但棉兰老北部防线仍是十分的坚 固。
当晚，夏普将军将麦克阿瑟安排在加雅甘德尔蒙的波萝种植园下榻，并 为麦克阿瑟备下了丰盛的晚餐，赫夫写道，这是他随麦克阿瑟离开马尼拉以
来的最丰盛的饭菜，席间洋溢着一种庆贺劫后余生的气氛。麦克阿瑟专门走 到罗克威尔海军少将和巴尔克利上尉的坐位前，端着酒杯向他们说「这一次
是以真正海军作风干的，我将非常高兴而荣幸地授予全体船员银质奖章，以 表彰他们在极不利的条件下所表现出的坚毅和勇敢。」
两天后，美国空军三架从澳大利亚达尔文港起飞的 B—17 轰炸机，在加
雅甘德尔蒙一块在菠萝地里开出来的简易机场降落。飞行员在经过 9000 英里 的飞行后，都十分疲劳。但他们一听说是要接送巴丹来的麦克阿瑟，都受到
了鼓舞。他们在进行了稍事休息，喝了几杯热咖啡后，迅速对飞机进行了检 修，做好了起飞前的准备。
3 月 17 日上午，澳大利亚巴切勒军用机场。 这里位于港口城市达尔文以南 50 英里，是美空军达尔文基地的备用机
场。一但达尔文机场遭到空袭，那里的飞机就被紧急转场到这里。 当晚午夜时分，B—17 飞机载着麦克阿瑟和他的随行人员从加雅甘德蒙
起飞时，巴切勒机场就奉命做好接收飞机的准备，一架 C—47 运输机灌满了 油料，停在机坪上，只等麦克阿瑟降落以后，立即将他送往南方。几天来达
尔文港机场几乎天天遭到日军飞机的轰炸，每天都有很多本应该在达尔文降 落的飞机来这里迫降。
麦克阿瑟这次澳大利亚之行的最终目的地，是澳大利亚南部的海岸城市 墨尔本。由于当时飞机的航程有限，他们不得不先在北部的港口城市达尔文
降落，再转飞机飞到澳大利亚的中部城市艾丽斯斯普林斯，然后，再乘火车 穿越澳大利亚的内陆沙漠，最后才能抵达目的地墨尔本。这在当时，真算得
上是一次马拉松式的长途旅行。
然而，让人担心的还不在于此。最使人紧张的是日军凶狠的战斗飞机， 这会儿，麦克阿瑟的飞机利用夜暗做掩护，已经飞行了 5 个多小时的航程，
虽然颠簸巨烈，但却平安无事。眼看就要抵达着陆地点时，地面发来消息说， 日军正在对达尔文港的机场进行空袭。B—17 飞机只好掉头折向备用机场巴
切勒，于上午 9 点 30 分着陆。麦克阿瑟马上又登上停在停机坪另外一头的 C
—47 飞机，再次升上蓝天，迅速向中部的艾丽斯斯普林斯飞去。 十分钟后，一群日本轰炸机和战斗机呼啸而来，对麦克阿瑟刚刚离开的
巴切动机场进行了一阵狂轰滥炸。但为时已晚，载有麦克阿瑟的运输机已经 到达了艾丽斯斯普林斯机场。
当 C—47 飞机的机长压下操纵杆，将机头对准跑道，打开起落架，操纵 着飞机徐徐下降时，头枕在椅子后背上的麦克阿瑟一边解着系在身上的安全
带，一边对坐在身边的参谋长萨特兰说：「真险啊，但战争就是这样，你或 是胜利或是失败，或是生或是死——只有睫毛之差。」
麦克阿瑟在艾丽斯斯普林斯机场没有多做停留，就驱车赶往阿德莱德火 车站。在车站，一大群闻讯赶来的记者，一窝蜂似地簇拥着这位大难不死的
将军，争相向他提出问题，催促麦克阿瑟赶快发表一个声明。麦克阿瑟在回 答记者们的提问时，发表了自第二次世界大战开战以来，以美国说来最有鼓 舞性的讲话：
「美国政府命令我突破日军的防线，从科里吉多来到澳大利亚，按照我 的理解，我此次之行是为了组织美国对日本的反攻，其中最主要的目标是解
救菲律宾。我现在脱险而来，但我将会回去的。」
虽然，麦克阿瑟这番话是随口而出，但却被当做悄撒式的诺言，像一把 烈火点燃了美国人民反对日本法西斯的斗志。它被当做一个民族不屈不挠的
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