银行”。通过这个银行，沙俄从中国攫取了修铁路、开矿山、设工厂和代收税等一
系列特权，进一步操纵了中国的经济命脉。沙俄驻日公使罗森承认：
“这个银行，是一个政治金融的混合机构。”
道胜银行在我国蒙古和内地的库伦、乌里雅台、满州里。海拉尔等城市设立了
分行。它擅自发行的货币有金卢布纸币、银元纸币和银两纸币三种，发行额约为四
千五百万卢布，连同以后的军用纸币、总数达三亿多卢布。1904年日俄战争爆发，
沙额视外蒙为满州的“后方”供应基地，用卢布在蒙古购置马匹，以充军需，俄币
于是大量流人外蒙，造成库伦、乌里雅苏台、料布多和内蒙北部市场上的沙俄纸币
泛滥。
为了抵制沙俄货币的泛滥，1907年清政府在库伦东营子设立大清银行分行，发
行中国银元和纸币。但由于俄币流通范围日广、势力膨胀，大清银行的银元和纸币
根本无力与沙俄的抗争，很快就作为流通单位的伪币被排挤。俄币在蒙古不仅是流
通手段，而且由于购买俄货必须使用俄币，所以它本身又成为可以交易的对象。这
不仅破坏了中国币制的统一，损害了中国的主权，而且因俄币对中国银两的汇价时
有涨落，直接使蒙古居民“吃亏受损”。
1894年俄人何乐德去窥探外蒙库伦以北、恰克图以南地区的二十一处金矿后，
道胜银行在1897年筹集五百万卢布资本、组织“以开发中国矿藏为目的”的银团，
并指使柯乐德贿赂请朝驻库伦办事大臣，以俄中“合办”为名，攫取外蒙金矿租让
权，设场开采。lop年该银团改为蒙古金矿公司，资本为一百八十万卢布，俄国的股
份占60％。由道胜银行组织的这个公司，在外蒙开矿十五处、僱佣蒙汉工人数千名。
头三年采量就达两吨，沙俄资本家分得大量利润。据统计，蒙古金矿公司成立十八
年，共采了价值一千万卢布的黄金。
蒙古金矿公司疯狂掠夺和大量侵占土地，引起蒙古族人民和王公上层的激烈反
对。清政府被迫决定暂时停办。柯乐德大耍手腕，先以“订立合同时已耗去资本数
百万，损失甚巨”相讹诈，继而以“愿将每年出井金矿除开销外，报效国家百分之
十五”为诱饵，软硬兼施，又攫取了二十五年的开采权。从1904年到1914年、道胜
银行的蒙古金矿公司共采黄金二十六万六千五百七十五两。沙俄银行就这样以“繁
荣”蒙古经济、增进“友谊”为幌子，掠夺了我国的大量财富。
2．游动的吸盘
沙俄通过道胜银行向中国输出资本主要是修筑铁路。它要把西伯利亚铁路延伸
到我国东北、扩大侵略仅益，进而吞併东北。
1896年2月，李鸿章前往彼得堡参加沙皇尼古拉二世加冕典礼时，维特对李鸿章
使用贿赂和威胁手段，说什么西伯利亚铁路通过中国境内。是俄国为了调兵，援助
和保护”中国以防御日本侵略，并许诺事成之后，“赠给”李鸿章三百万卢布。于
是，李鸿章与沙俄在莫斯科签订了《中俄密约》。
《密约》规定，西伯利亚铁路由中国内蒙古的呼伦贝尔境内通过，经满州里，
海拉尔，穿过黑龙江和台林两省直接海参崴，这就是东清铁路即中东铁路。这条铁
路全长二千八百公里，在内蒙古境内一是，共长三百八十二公里。修筑这段铁路时、
当地万余名蒙汉各族人民被迫作苦工。茹苦含辛，每天只得到十戈比的生活费。在
沙俄工头虐待下，我国工人每天起五更、睡半夜，却不得温饱。为了往南取得出海
口和抢占不冻港，沙俄又修筑了从哈尔滨到旅大的东清铁路支线，即南满铁路。
中东铁路和南满铁路成一“厂”字形，纵贯东北和内蒙古地区。就这样沙俄通
过银行中铁路，双管齐下，把我国东北和内蒙古又纳入了它的势力范围。
铁路和银行合在一起，伊然在中国领土上形成一个国中之国：它有自己的法庭、
军警，城镇居民点、纸币、学校等等，并以“护路”为名，派来七万多名军队驻扎
在铁路沿线，从政治、经济、军事乃至文化教育上进行控制。
维特得意地说：
“从政治和战略方面来看，这条铁路在最短的路上把自己的军事力量运到海参
崴及集中于满洲，黄海海岸及离中国首都的近距离处。相当数量的俄国军队在上述
据点出现，一种可能性是大大增加俄国不仅在中国并且在远东的威信和影响，并将
促进附属于中国的部族和俄国接近。”
这段话将沙俄侵略中国的野心暴露无遗。
通过中东铁路和南满铁路这两条大吸盘，沙俄在我国蒙古和东北地区强占土地。
采掘煤炭、金矿、砍伐森林，进行掠夺性的贸易，抢走各族人民的大量财富。
它在中东铁路首站满洲里，把西伯利亚铁路东站措置其间，并派军队建立营房，
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