模拟器开完，刘羽觉得不过瘾，所以又拿出了自己喜欢的游戏，f1，进行了几局游戏，这让刘羽非常的满足。虽然halo保护罩有些挡视线，但是刘羽为了习惯这种视野感觉，并没有做什么改变。
玩完了游戏，刘羽不禁感叹，摸那个的赛道实在是太窄了！摸那个的赛道异常的狭窄，尤其以现在的车宽来说，整个赛道最宽的地方也只能允许3车并行，最窄的地方只能允许一台车通过，大部分区域都是最多只能并排2扯，所以只要在跑之前拿到好的位置，把车横在赛道中心，只要不是犯了很大的错误，基本上就不存在超车的问题。
鉴于赛道特性如此，刘羽也不好说什么，只能思考着明天练习赛开始后，如何的尽快适应赛道，拿出自己的最快速度。在晚上，刘羽问车队的成员要来了关于赛道的资料，一点一点的详细观看，并且和车队的工程师进行探讨，务必要了解关于赛道的一切。
对于比赛刘羽是非常认真的，不仅仅是对自己的爱好负责，也是对其他人负责，更何况想要拿到总名次前三，今后的比赛不允许有任何的失误。讨论了一会儿，刘羽出去吹吹风，感受一下摸那个的风力，这样好为自己对于刹车点的位置进行判断，也对赛车的初步调校有很多的帮助。
充分的睡了一个晚上，刘羽把自己的精力养的足足的。第二天一早，起来就开始进行准备活动，让身体在练习赛开始前达到可以充分运转的程度，让所有的怠惰全都消失。
进入车队的维修区，刘羽先是换上了比赛的专用衣服。这套衣服的价值非常的昂贵，成本大约50万米元，是一种黑科技产品。对于这件衣服，首先光是材料就是十足的黑科技，衣服材料选择的是耐高温的分子材料，而且要用足足3层来对衣服进行加厚。经过这种材料制作而成的衣服，可以在大火中存活12秒以上不成问题，这样才能够保证赛车手在遇到事故赛车起火后有足够的时间逃离。
曾经有记者采访过制作赛车服的厂商。然后问他们这种材料到底靠不靠谱，接着衣服厂就拿出了一副由同样材质做的手套给记者带上，接着点燃了一个蜡烛，让记者戴上手套放在火上。记者虽然害怕，但还是照着做了，结果，不仅没有任何危险，还没有特别热的感觉。这让记者觉得太神奇了，难怪这东西能够保护赛车手的安全。
接着衣服厂的接待员又找了一块做衣服剩的边角料，放在一个架子上，然后用打火机直接烘烤，在这500多度的火焰当中，被灼烧了5，6秒后，仅仅是三层布料紧粘在了一起，形成一块黑色的斑迹。记者用摄像机把这一幕清楚的记录了下来，来向观众证明赛事官方fia对于车手的生命是多么的看重。
换好了衣服，带上耳机，头套，头盔，全副武装好的刘羽进入了自己的f2赛车当中，这是刘羽的第二场正式比赛中的第一次练习赛，刘羽非常的看重这种参赛的经历，能为自己日后参加f1提供很多的帮助。
本次的摸那个蒙特卡洛赛道使用的自然是全部的赛道，和fe那种娱乐赛事不一样，f2可是最接近f1的次顶级赛事，为了能让f2的车手更好的过渡到f1，肯定少不了一些f1赛道的比赛。
在车里坐着的同时，车队的工作人员开始启动引擎，记录数据，实时监控着赛车的一切，为车手提供一台具有竞争力的冠军车，防止在赛道上发生意外。一切都是为了胜利，刘羽很感谢车队工作人员的帮助，没有他们的存在，自己想要把这台赛车开上赛道那是不可能的事情。在这里，将是团队合作的开始，也是基础。
终于，在车队检查好了这辆赛车之后，练习赛的计时已经开始了。在和团队确认之后，刘羽率先将赛车开了出去，驶进了蒙特卡洛赛道。第一圈由于是测试圈，看看赛车在行驶的时候是否有些故障或者其它问题的存在，所以刘羽并没有全力的驾驶赛车，而是让它跑在一个巡航模式上，速度也不是很快，最后快到终点的时候驶回了维修区。
“please checkcar，”刘羽在tr（team radio）当中说道。然后赛车被推回了赛车p（park）房，进行全面的检修。5分钟左右，检修结束了，车队工程师确认好了一切ok，刘羽再次开着自己的赛车驶出了p房，然后进入了赛道，第一圈还是缓慢行驶，为了让自己适应车子，同时观察一下赛道具体的情况，方便接下来进
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