研发出新型芯片的时候。
当时震惊的可不只是汽车行业，而是整个世界！
后来听说，是钉子科技内部一个小姑娘提供的技术……很多人直接嗤之以鼻。
可能吗？
骗鬼鬼都不信，小姑娘能研发出这么牛逼的技术？
事实上，也没有人会相信这种鬼话。
大家不相信，红果更不会相信，所以才有了后面调查各大企业的乌龙事件。
但不论真相如何，钉子的研发能力确确实实震惊了所有人。
好像在钉子科技手中，没有什么技术是不能突破的。
在众人期待的目光注视下。
罗离点点头：“是的，完全由我们独自研发，没有借用其他任何公司的专利。”
听到回答，众人齐齐打了个寒颤。
没有借用任何公司的专利……这句话翻译过来就是：本产品不必借鉴任何文献，因为我们自己就是文献。
太恐怖了。
这样的企业真是太恐怖了。
这已经不是技术含量高不高的问题了，这简直是颠覆三观啊。
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在国外各大车企绞尽脑汁一百年的努力下，居然还能被钉子钻到专利的空子？
好家伙。
众人十分确信，有了这套专利，钉子的汽车将肆意驰骋在国外的道路上，不会有任何阻碍！
罗离也很满意大家的表情。
在他看来，黑科技系统虽然在价格上有些坑爹，但产品还是很良心的，说把你们摁在地上摩擦就把你们摁在地上摩擦，没有半点含糊。
不过美中不足的一点，这次居然没有额外赠送相关的生产线。
也就是说，钉子现在空有牛逼的设计图纸，却没有与之匹配的全自动产线，还要额外花钱请全球最牛逼的厂商专门订做。
好嘛。
订做就订做，咱最不缺的就是钱。
看完发动机，众人这才恋恋不舍的放下，然后转头看向另一边的变速箱。
传说中的……10AT变速箱！
“啊这……”
“你见过这种结构的变速箱吗？”
“我研究AT型变速箱五六年了，这种还是第一次见……”
“发动机我不知道，但这个肯定是钉子独家研发的，因为市面上根本就没有这种结构的变速箱！”
“这里标着最大承受扭矩是……卧槽，9、980Nm？？”
“什么？”
这些在国外大企都要享受礼遇的权威大佬，此刻却一个个露出了目瞪口呆的表情，每个人的眼神都在剧烈颤抖，神色激动。
没有人比他们更清楚这个数字意味着什么了。
目前国外的主流8AT变速箱，承受扭矩最大是700左右，其中最顶级的采埃孚公司，设计过一款850的8AT变速箱。
而这款，也被称之为全世界最好的AT变速箱！
现在跟钉子这款一对比，简直不值一提啊！
罗离看着众人的反应，脸上带着轻轻的笑意。
在这个世界，最顶级的AT变速箱就是之前采埃孚研发的那款8AT，号称吊打全系列无敌手！
在AT变速箱中，档位越多，也就意味着齿轮比越密集，换挡时产生的顿挫感就越轻微，在获得更好驾驶体验的同时还能大大减少燃油的消耗，性价比高的惊人。
而10AT，则是根本没有。
极限980的扭矩承受，别说用在汽车上，你就是用在跑车上也是性能溢出的。
唯一能在性能上超过它的，也只有双离合变速箱了。
双离合变速箱因为独特的设计结构，可以承受极大的扭矩爆发，在所有类型的变速箱中性能是最牛逼的。
但，
它是给赛车设计的！
不是跑车，也不是越野，更不是普通汽车，而是妥妥的超级赛车！
赛车意味着什么？
意味着不差钱啊！
我都不差钱了，砸钱还砸不出一款性能牛逼的变速箱？
所以，两者根本就没有任何可比性。
在常规变速箱中，这款就是毫无疑问的天花板！
“我靠，太厉害了，老板，今天真是让我们大开眼界啊。”
“是啊老板，没想到我们竟然还有这么厉害的东西，现在我们可以放手干了，有这么强大的发动机和变速箱，我感觉咱们甚至能和BBA刚正面！”
其他人也附和着点点头，脸上满是激动之色。
谁不希望自己设计出的产品吊打全世界同行呢？
设计这东西，只能是附加值，任你设计的再牛逼，基础不行就是不行，你设计越牛逼，越容易给人一股花里胡哨的感觉。
但你基础强大就不一样了，别人一看，卧槽，性能这么牛逼，外形还这么炫酷，简直太棒了！
“老板啊，我们的技术这么牛逼，你是准备做什么类型的车子呢？”
“对啊老板，咱们做什么价位的呢？”
一群工程师眼巴巴的看着罗离，不管他们在相关领域有多牛逼，打工的就是打工的，具体产品的市场定位，还是要罗离这个老板来做决定。
不过大家还是给出了自己的意见，那就是跟BBA刚正面！
在全世界的商品车中，还有比BBA更牛逼的吗？
是奥迪不牛逼了，还是宝马不香了，还是奔驰大G提不动刀了？
干翻BBA，才是全世界车企的终极梦想！
撇开个人情怀不谈，国人也确实需要一款属于自己的国产豪华品牌了。
从早些年桑塔纳进入国内开辟汽车市场开始，一直到现在，国产车始终给人一股廉价的感觉。
为什么？
因为你的牌子不行！
哪怕现在像长城、吉利等车企都陆陆续续推出了自家的豪华车型，而且在工艺上已经不比外国差多少了，但给人的感觉依旧是高价低配。
就在大家纠结时，一人说道：“我觉得我们应该从20万以下的低端市场开始做，
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