”商人的鼻子永远是最灵的，他们知道哪里有钱可以赚，哪里赚不到钱。我们只要把钱送到这里，发到工人手里，商贾就会闻风而动。“
”若真如此，那以后朝廷的大工程就不再是亡国之道，而是兴国之道了？“侯恂现在脑袋一片浆糊。历朝历代大兴土木都是亡国亡国之道，所以历朝历代对于大兴土木的事情都非常的谨慎。
他怎么也想不通，同样的大兴土木，在朝廷看来是祸国殃民，怎么到了神祖的手里就变成了造福万民的好事情了？
不光是侯恂，殿内的所有的文武官员全都一副懵比的表情，不理解啊，想不通啊！
就连崇祯皇帝，也是一知半解，虽然以前听李浩讲过，自己总以为这个神仙又在说笑话，根本就没往心里去。
......
自从大朝会提出了这个计划，现在还在人员组织和培训当中。这么史无前例的大工程，不是一下子就能建好的，肯定要分步骤的来，不能一下子一哄而上。
首先就要搞清楚的是在哪里建比较合适。这就得去实地勘探，测不同季节的水深、水流速度，江底的质地等等。这不是一般人能完成的，必须经过专业的培训，坚持不懈的勘测、记录、分析，才能得出合理的结果。
中央科学院已经召集了一百多号人，正在密集的进行培训，说是培训，还不如说是相互探讨，就连神祖爷李浩也是个半吊子，从来没有搞过什么工程建设。只能根据他知道的后世那么多的之上去提点一下。
不管是欧洲来的工匠和学者，还是大明朝的学者，都没有建造这么长的大桥的经验，一切都是从零开始。这些工匠们还有一个任务，那就是设计和制造所需要的各种专业的工具。
不光是中央科学院，就连远在崇明岛的郑芝豹，也被安排优先建造各种专业船只，各种拖船，起重船，甚至挖沙船等等的，没有风帆，两侧各有一个大轮子，用几头牛来提供动力。从这个时候开始，轮船开始出现在大明的国土上，这可是一个划时代的变革，因为船不再需要风了。
光是水文地质的勘测就得需要好几年的时间，所以李浩也在准备一些其他的事项。这么大的桥，肯定不能用木头、或者石头之类的，那就必须得用水泥和钢材。得益于来自欧洲的几个冶金大师的加入，大明的钢材不管是质量还是数量都在急速的增长。
大桥所需要的一些部件也必须提前建造，部件的体积和重量都很大，大型的起吊设备、运输车辆也必须造出来。
一个项目的开始，千头万绪。现在李浩几乎全天都耗在了中央科学院，与各路的工匠、学者讨论、修改设计方案，就连他的未婚妻周玲，现在都难得见他一面。
首先就是大规模的道路建设，李浩的计划，从京城到天津卫，先修建一条宽阔的水泥路，以便运送大型的装备到港口，然后通过海运运到长江。于是京城西山里的水泥厂，日夜不停，全力烧制水泥。
大型的工程建设是新技术、新发明的催化剂，仅仅半年的时间，在京城的中央科学院里面，就连续出现了好几种让人叹为观止的新家伙。
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